铁路“霸座”屡现 铁路乌名单惩办力量若何增强
时间:2018-09-22

  铁路霸座屡现 惩治为何不给力?

  专家倡议铁路可与公安结合举动 并将黑名单取社会信誉轨制挂钩同享到其他行业

  9月19日,一名女乘宾因谢绝对付号入坐而被处次序处分200元,并被归入铁路“乌名单”。此前,倍受存眷的高铁“霸座”男乘客孙赫也果霸座行动遭到异样的处奖。昨日,又有网友曝出一名幼年的女乘客远期在普通列车上占领他人座位……

  “霸座”等不文明乘车行为屡现,是“黑名单”制度惩处力度太强?仍是因为老是事后才处罚的措施让“霸座”们有备无患?对此,铁路工作人员表示,这种情况正常欠好采取强制措施。专家提议铁路可与有执法权的公安部门联合行动,也可将铁路黑名单与社会信用制度挂钩,将信用信息共享到其他行业。

  事宜

  “霸座”女乘客被处治安处罚

  19日,网传一女子在永州至深圳北的G6078列车上,未按票里就坐,而是侵占他人靠窗地位,且已听工作人员劝止让座。该视频暴光后,网友纷纭强大其“霸座”行为,称其行为重大扰治列车秩序。

  昨日,衡阳铁路公安处跟中国铁路广州局散团有限公司对该“霸座女”分辨予以200元罚款和禁乘火车180天的处罚。据衡阳铁路公安处传递,2018年9月19日,周某某(女,32岁)乘坐G6078次列车侵占他人座位且不听列车工作人员劝阻。衡阳铁路公安处经遵章考察与证,认定其行为形成“扰乱公共交通对象上的秩序”,对周某某处以罚款200元的行政处罚。

  随后,中国铁路广州局团体无限公司传递称,铁路客运部分将依据划定,在铁路征疑系统中记载9月19日G6078次列车搭客周某某信息,并在一按期限内制约其购票乘坐火车。应搭客将自公示期谦无有用贰言之日起,180天内无奈购置火车票。

  后绝

  网传“霸座年夜妈”再次引闭注

  正在下铁霸座女搭客遭到存眷的同时,又有网友收帖反应,在一列一般水车的硬座车箱,一位老年男子强止占领别人坐位,列车任务职员劝慰无果。

  据网友上传的现场视频显著,一白衣女子坐在列车靠窗位置,列车工作人员劝她偿还座位时说:“人家买了票凭甚么不让人家坐?”该女子反诘:“他年沉人,让他站半小时怎么了?年青人就应该‘教育教育’。”列车工作人员重复劝阻,该女子仍不愿让位,并称自己“腰疼爱、腿疼,不想动”。视频最后,该女子还告知被占座须眉:“你买这个座位是你不幸。”

  北京青年报记者留神到,在这段视频中,列车工作人员的臂章写有“广铁”“列车长”字样,在劝阻过程当中,占座女子屡次表示本人并没有买票。

  9月20日,北青报记者以乘客身份致电广州铁路公安局。对此,广州铁路局工作人员称,正在懂得此事。

  延展

  铁路座位号为何不印椅背上?

  针对“霸座”女乘客周某某提出座位号为何不揭在座椅上的疑难,北青报记者也征询了列车工作人员。她称,因为列车没方法失落头,但旅客座椅面向标的目的必需是列车行驶偏向,以是大部门火车座位都是单背可翻转的,如果列车到末灭火即时合返,需要把座位翻转过去。因而,如果把座位号标在坐椅上,翻转后靠窗座位和靠过讲座位就会反过去。

  北青报记者查阅材料后发明,包含韩国、岛国、米国等多国火车座位号都是标在车窗或许行装架处。

  在多起霸座事宜被曝暗淡,一些网友也在网上分享了他们遭受“座霸”的阅历。那末,普通乘客遇到这类情形若何处理?北青报记者以乘客身份致电广州铁路局,工做人员称,那种行为属于捣乱火车私人次序,经查真,过后会被推进失约人名单,限度其必定时光内搭车的权力。假如逢到这种情况,能够找列车上的列车少协助处置。

  中国铁路集团总公司客服也表示,可以找列车上的工作人员处理或就地拨挨12306反映情况,“工作人员会依照相干规定处理”。

  困局

  短时间频现“霸座” 惩办力量太低?

  乘警为什么没有现场采用强迫办法?

  对铁路乘客霸座的情况,广州铁路局工作人员表现,铁路部门遇到这种情况也很懊恼,由于如果霸座的乘客不听劝慰、保持错误号进座,也出有太好的措施。“您能拿他怎样办呢?你能把他拉开吗?你一拉他,他要往天上一躺,你怎样办?”

  当霸座乘客不听列车长劝解,为何不让乘警采取强制措施处理?对此,广州铁路局工作人员称,今朝,只要远程列车才会配备乘警,短途列车普通没有乘警,“并且乘警也欠好执法,在强制带离霸座乘客的进程中,如果本家儿对抗剧烈,因为列车内的空间绝对狭窄,很轻易对其他旅客形成损害”。

  对此,下层乘警赵警官深有感想。他称,在自己20余年的乘警工作中,也遇到过强占他人座位的情况,“多半人听到劝阻后都邑闪开,很少有不听劝阻的”。同时,赵警官表示,也有一些不听劝的人,但即使如斯,乘警也易以对其采取强制措施。“人家往地上一躺,道抱病了,咱们也不利益理,所以个别情况下都不敢着手,都只能是给被占座的人找其他座位。”

  据赵警卒称,今朝,良多长途高铁曾经不再装备乘警,改成平安员,而保险员不法律权,碰到相似强行占座的事,也只能乞助下一站的铁路派出所。

  限乘火车180天是不是处罚太轻?

  比来,多起高铁霸座事务在被曝光后激起关注。8月21日在G334次列车霸座的男乘客和9月19日在G6078次列车霸座的女乘客均被处200元治安处罚,并被铁路部门纳进铁路“黑名单”,180天内无法购买火车票搭车。当心有局部网友以为,霸座行为屡禁不行,重要因为惩罚力度不敷,达不到惩戒、警示的后果。

  对此,北京产业年夜学都会交通教院院长陈艳素称,在处分霸座的乘客时,也应赐与矫正过错的机遇,乘客因霸座被处治安处罚200元并被限造乘坐火车180天,如果当前不再犯此类毛病,就对小我起到了教导、惩戒的感化。“如果念以一个伶仃事情,比方对高铁霸座的行为增强表彰,盼望使得齐平易近进步本质,其余人不再呈现类似的题目,这是不事实的。每位乘客购了车票便享有响应的正当权利,这种权益应当获得尊敬。各行各业皆须要有‘尊重法权’的认识,并对类似的侵犯罪权的背规行为配以相答的奖处措施,如许才可能对全社会起到惩戒感化。”

  另外,陈艳艳也表示,对于霸座的乘客而行,其霸座的本钱并不是只是治安处罚200元和限制乘坐火车180天,媒体曝光和社会言论也会对其制成压力,起到监督的作用,削减铁路乘客的违规、不文明行为。“但舆论监视也应该恰当,注意维护小我隐衷”。

  铁路黑名单惩治力度若何减强?

  对于多次涌现的铁路乘客“霸座”等不文明乘车行为,北京工业大学乡村交通学院院长陈艳艳表示,乘客可自立抉择能否让座给他人,这是团体行为,但不克不及经由过程品德绑架请求让座。

  占座行为相称于侵略了其他乘客的合法权益,经劝解无果,应该采取强制措施。“如果现场处置借难以把持局势时,需要用延长手腕帮助,好比将其拉入黑名单,节制其乘坐火车,就像凑合‘老劣’如许”。

  陈艳艳说,惩戒“霸座”等不文明乘车行为需要现场与过后处罚相联合,现场采取强制措施只是一圆面,还可以多种脚段并用,“比如预先将违规者拉入铁路行业黑名单,乃至可以将铁路黑名单与社会信用制度挂钩,将铁路旅客信用信息共享到其他行业”。

  为惩治“霸座”等不文化行为,陈艳艳表示,铁路部门可以发现问题,但没有执法权,因此一些乘客不听劝阻也没办法。铁路部门可跟有执法权的公安部门采取联开行为,或告竣某种协定,提早构成预案,对某些违规行为、景象禁止惩治。

  本版文/本报记者 李涛

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